中途岛:修订间差异
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虽然该级建成时二战已经结束,但该级在战后还是给世界留下了深刻印象。 | 虽然该级建成时二战已经结束,但该级在战后还是给世界留下了深刻印象。 | ||
该级原计划建造6艘,后来因优先建造埃塞克斯级而被削减至3艘,这3艘分别是:首舰中途岛号(本舰)、[[罗斯福|富兰克林·D·罗斯福号]] | 该级原计划建造6艘,后来因优先建造埃塞克斯级而被削减至3艘,这3艘分别是:首舰中途岛号(本舰)、[[罗斯福|富兰克林·D·罗斯福号]](CVB-42)以及[[珊瑚海]]号(CV-43)。其中二号舰原本名为“珊瑚海”,但为了纪念1945年在二战胜利前夕去世的美国总统罗斯福,临时将二号舰命名为“富兰克林·D·罗斯福”,三号舰则继承了“珊瑚海”的舰名。 | ||
===关于装甲飞行甲板的争论=== | ===关于装甲飞行甲板的争论=== | ||
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中途岛级配备有一块长282米的飞行甲板,并配备一个较小的右舷舰岛。舰艏的飞行甲板前端安装有两个H4-1型液压弹射器,可以将一架14吨的飞机瞬间加速到145公里/小时的速度。舰艉部分的降落甲板位置安装了七条阻拦索。 | 中途岛级配备有一块长282米的飞行甲板,并配备一个较小的右舷舰岛。舰艏的飞行甲板前端安装有两个H4-1型液压弹射器,可以将一架14吨的飞机瞬间加速到145公里/小时的速度。舰艉部分的降落甲板位置安装了七条阻拦索。 | ||
[[File:USSMidwayTower.jpg|350px|缩略图|右|中途岛号的舰岛]] | [[File:USSMidwayTower.jpg|350px|缩略图|右|中途岛号的舰岛]] | ||
中途岛级配备有三座升降机,两个较大的升降机位于飞行甲板中轴线上,分别位于靠近舰艏和舰艉,而第三座较小的升降机位于正对舰岛的左舷一侧。当然在经历了1950年代和1960年代的两次改造后,无论是甲板形状还是升降机位置和大小都有了不同程度的改变。 | 中途岛级配备有三座升降机,两个较大的升降机位于飞行甲板中轴线上,分别位于靠近舰艏和舰艉,而第三座较小的升降机位于正对舰岛的左舷一侧。当然在经历了1950年代和1960年代的两次改造后,无论是甲板形状还是升降机位置和大小都有了不同程度的改变。 | ||
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====雷达==== | ====雷达==== | ||
中途岛级的舰岛装备有SK- | 中途岛级的舰岛装备有SK-2空中搜索雷达、SC-2监视雷达、SR-2水面雷达、两个SG表面搜索雷达、四个Mk.25火控雷达以及一个TDY-2 ECM电子战配件。 | ||
====舰载机==== | ====舰载机==== | ||
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====第一次现代化改造==== | ====第一次现代化改造==== | ||
1955年6月28日,中途岛在离开开普敦继续向东行驶后回到美国,随后她前往普吉特湾海军造船厂,准备接受第一次大规模现代化改造(“SCB- | 1955年6月28日,中途岛在离开开普敦继续向东行驶后回到美国,随后她前往普吉特湾海军造船厂,准备接受第一次大规模现代化改造(“SCB-110”项目,三号舰[[珊瑚海]]则单独接受了“SCB-110A”改造)。 | ||
SCB-110改造项目主要包括以下改造项目:首先中途岛的飞行甲板增设一段长147米倾斜角为8度的倾斜甲板,全舰的三部弹射器升级为C11-1蒸汽弹射器,其中两部仍位于舰艏,第三部位于左舷的倾斜角甲板。阻拦装置升级为Mk.7-1型,并增加“菲涅尔”光学助降系统。 | SCB-110改造项目主要包括以下改造项目:首先中途岛的飞行甲板增设一段长147米倾斜角为8度的倾斜甲板,全舰的三部弹射器升级为C11-1蒸汽弹射器,其中两部仍位于舰艏,第三部位于左舷的倾斜角甲板。阻拦装置升级为Mk.7-1型,并增加“菲涅尔”光学助降系统。 | ||
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中途岛的开放式舰艏改为封闭式,并且重整了舰岛结构,在桅杆上增设了AN/SPS-12空中搜索雷达,舰上的防空炮数量被减少。 | 中途岛的开放式舰艏改为封闭式,并且重整了舰岛结构,在桅杆上增设了AN/SPS-12空中搜索雷达,舰上的防空炮数量被减少。 | ||
改造后,中途岛的标准排水量升至51000吨,满载排水量升至63400吨。改造后的中途岛具有了搭载先进喷气式飞机的能力,例如F-3战斗机、[[FJ-4战斗机|FJ-4“狂怒”战斗机]] | 改造后,中途岛的标准排水量升至51000吨,满载排水量升至63400吨。改造后的中途岛具有了搭载先进喷气式飞机的能力,例如F-3战斗机、[[FJ-4战斗机|FJ-4“狂怒”战斗机]]、F8U“十字军”战斗机以及[[A-1H攻击机|A-1“天袭者”轰炸机]]、[[A-2野人|A-2“野人”]]轰炸机等,但由于这些飞机体型相比于螺旋桨飞机要大得多,她的理论载机量从130架下降至65~70架。 | ||
[[File:2880px-USS_Midway_(CVA-41)_operating_in_the_South_China_Sea_in_October_1965.jpg|400px|缩略图|右|1950年代完成SCB-110改造的中途岛号]] | [[File:2880px-USS_Midway_(CVA-41)_operating_in_the_South_China_Sea_in_October_1965.jpg|400px|缩略图|右|1950年代完成SCB-110改造的中途岛号]] | ||
[[File:USS_Midway_CV-41_deck_plans_1945_1957_and_1970.png|250px|缩略图|右|中途岛号在几次改造前后的甲板大小和形状变化,从左到右分别是1945年出厂形态、1955年SCB-110改造后形态、1966年SCB-101.66改造后形态]] | [[File:USS_Midway_CV-41_deck_plans_1945_1957_and_1970.png|250px|缩略图|右|中途岛号在几次改造前后的甲板大小和形状变化,从左到右分别是1945年出厂形态、1955年SCB-110改造后形态、1966年SCB-101.66改造后形态]] | ||
1957年9月30日,中途岛完成改造恢复现役。 | 1957年9月30日,中途岛完成改造恢复现役。 | ||
1958年开始,[[F3H战斗机|F3H-2“恶魔”战斗机]]、[[FJ-4战斗机|FJ-4“狂怒”战斗机]]、F8U-1E“十字军”战斗机、[[A-1H攻击机|A-1“天袭者”轰炸机]]以及[[A-3“空中勇士”攻击机]]等开始陆续在中途岛号上服役。 | |||
1961年年初,随着前一年老挝境内的巴特寮武装与亲美的王国政府军爆发的老挝内战加剧,中途岛前往中国南海海域执行警戒活动。 | |||
====越南战争时期==== | ====越南战争时期==== | ||
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1971年5月18日,完成改造试验的中途岛返回越南,在洋基站替换下了[[汉考克]]号航母,并开始了单舰部署时期,于1971年11月6日返回。 | 1971年5月18日,完成改造试验的中途岛返回越南,在洋基站替换下了[[汉考克]]号航母,并开始了单舰部署时期,于1971年11月6日返回。 | ||
1972年3月30日,北越发动复活节攻势开始再次大举进攻南越,攻势甚至比几年前的春节攻势还要凶猛。 | |||
4月10日,因“复活节攻势”的爆发,中途岛再次前往越南,中途岛的飞机与来自[[珊瑚海]]、小鹰(USS Kitty Hawk CV-63)、以及星座(USS Constellation CVA-64)等航母的飞机一起在北越港口附近铺设水雷。随后中途岛联合[[奥里斯坎尼]]、[[汉考克]]、小鹰、萨拉托加以及姐妹舰珊瑚海开始恢复对北越的轰炸,行动名为“后卫行动”(Operation Linebacker)。由于美军在春节行动后加强了对飞行员的训练,这一次空袭基本上将北越炸得无法还手,开始请求与美国和谈。 | |||
8月7日,来自中途岛号的一架HC-7 Det 110直升机在萨拉托加号航母(USS Saratoga CV-60,弗莱斯特级的加加)的帮助下,救援了一位来自萨拉托加号的A-7“海盗II”攻击机的落水飞行员,该机在前一天被越南北部的地对空导弹击落。 | 8月7日,来自中途岛号的一架HC-7 Det 110直升机在萨拉托加号航母(USS Saratoga CV-60,弗莱斯特级的加加)的帮助下,救援了一位来自萨拉托加号的A-7“海盗II”攻击机的落水飞行员,该机在前一天被越南北部的地对空导弹击落。 | ||
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1975年,此时南越在春季攻势下已经完全失去了战争主动权,越南全境即将被越南人民军(北越)攻陷。 | 1975年,此时南越在春季攻势下已经完全失去了战争主动权,越南全境即将被越南人民军(北越)攻陷。 | ||
4月19日,中途岛与姐妹舰[[珊瑚海]]号,以及[[汉考克]]号、企业号(USS Enterprise CVN-65)等航母,还有冲绳号两栖登陆舰(USS Okinawa LPH-3)前往越南西贡,准备执行协助撤离越南的“常风行动”(Operation Frequent Wind)。 | |||
中途岛号先前往菲律宾苏比克湾卸下了一半的舰载机,随后前往泰国搭载了8架美国空军第21特种作战中队的CH-53直升机以及两架第40直升机中队的HH-53直升机,前往西贡进行撤离。 | 中途岛号先前往菲律宾苏比克湾卸下了一半的舰载机,随后前往泰国搭载了8架美国空军第21特种作战中队的CH-53直升机以及两架第40直升机中队的HH-53直升机,前往西贡进行撤离。 | ||
6月30日,中途岛的舷号变更回“CV-41”。 | 6月30日,中途岛的舷号变更回“CV-41”。 | ||
此后的几年里,中途岛继续在西太平洋海域进行巡航,期间多次与日本海上自卫队举行演习。 | |||
1979年1月,中途岛再次前往日本与海上自卫队进行联合演习。此时伊朗伊斯兰革命在2月底基本告终,之前的亲美政权被推翻,此举导致中东局势动荡,中途岛在4月7日被派往阿拉伯海进行警戒,随后在6月离开印度洋返回日本进行休整。 | |||
同年11月4日,伊朗国内的反美人群冲入美国大使馆绑架了管内50余名美国外交官,此事件就是著名的伊朗人质危机。在危机爆发后,中途岛在11月中旬再次前往波斯湾戒备,小鹰号于尼米兹号航母(USS Nimitz CVN-68)也先后抵达波斯湾进行警戒。 | |||
====1980年代==== | ====1980年代==== | ||
1980年2月5日,中途岛的姐妹舰[[珊瑚海]]抵达并接替了中途岛的位置,中途岛则返回横须贺,但人质救援行动最终以失败告终. | |||
1986年3月25日,中途岛在中国东海附近最后一次起飞了F- | 5月底,因时任韩国大统领“全小将”全斗焕领导的光州事件爆发,中途岛前往韩国济州岛海域进行警戒。 | ||
1980年7月14日,中途岛再次前往印度洋,当行驶至菲律宾巴拉望岛和婆罗洲附近水域时,她与一艘巴拿马商船相撞,导致中途岛号上2人死亡,3人受伤,另外停在飞行甲板上的三架F-4战斗机也不同程度受损。 | |||
7月底抵达阿拉伯海后,中途岛接替星座号和艾森豪威尔号航母(USS Dwight D. Einsenhower CVN-69)进行执勤,随后在9月随着两伊战争的爆发,中途岛不得不继续待在波斯湾戒备,一直到11月底才返回横须贺。 | |||
1981年罗纳德·里根成为美国总统后,美国开始以更强硬的态度面对苏联,中途岛所在的太平洋舰队开始加紧在北太平洋地区进行大量演习。 | |||
1986年3月25日,中途岛在中国东海附近最后一次起飞了F-4S“鬼怪II”战斗机,之后F-4将会被F/A-18“大黄蜂”战斗机取代。 | |||
接下来中途岛一直在西太平洋地区服役。 | 接下来中途岛一直在西太平洋地区服役。 | ||
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:至此以后,“Midway Magic”就多了一层象征意义,它更是成为了日后中途岛号航母博物馆委员会的宣传口号。 | :至此以后,“Midway Magic”就多了一层象征意义,它更是成为了日后中途岛号航母博物馆委员会的宣传口号。 | ||
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===同厂舰娘=== | ===同厂舰娘=== | ||
建造于纽波特纽斯造船厂。 | 建造于纽波特纽斯造船厂。 | ||