U-156：修订间差异

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|title=舰R百科，玩家自由编辑的战舰少女R百科

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|语句1= 无论何时，都不能忘记对生命的尊重。

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{{舰娘名片

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|原名= U-156

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|生日= 3月21日

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|人设= 15K、Bison仓鼠

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|身高= 76.76米

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==游戏数据==

改造前 = {{舰娘|战舰名=U-156|获得方式=掉落（7-2 M，7-3 N，7-4 M，7-5 Q，8-1 L，8-2 M，8-3 L，8-4 M）}}

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==台词==

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==原型简介==

U156号潜水艇为第二次世界大战期间服役于德国帝国海军的一艘IXC型潜水艇。该舰与1940年10月11日在位于布雷曼的德意志船坞和机械制造公司（即威悉公司）开始铺设龙骨。1941年9月4日，U156正式服役，舰长为瓦纳•哈尔滕斯泰因上尉（骑士铁十字勋章持有者）。

[[File:lac_u156.jpg|400px|缩略图|右|拉科尼亚事件中U-156正在救援幸存者]]

U-156号潜艇是第二次世界大战期间服役于德国帝国海军的一艘IXC型潜艇，该型号也是IX型潜艇的主力型号之一。

U-156在服役生涯中共进行了5次巡航，共击沉19艘商船，重创3艘商船，重创美国驱逐舰布莱克利号，击沉总吨位为9.75万吨。

不过关于U-156最出名的事件还是发生在1942年9月的“拉科尼亚事件”。在这一事件中，U-156在非洲以西海域击沉了运兵船拉科尼亚号，U-156随后升起红十字旗并对落水人员实施救助，但在美军飞机的攻击下被迫下潜，放弃救助行为。

U156总共执行了5次巡航，共击沉20艘商船，重创3艘商船，重创美国驱逐舰布莱克利。U156还曾尝试攻击位于阿鲁巴岛上的炼油厂，但是由于艇上海军炮故障（发生爆炸）放弃了这一行动。

这一事件导致德国海军部发布了著名的“拉科尼亚命令”，禁止U型潜艇在攻击后实施任何救援行动。

U156是1942年9月的拉科尼亚时间的主角。在这一事件中，U156在非洲以西海域击沉了运兵船拉科尼亚号，U156随后升起红十字旗并对落水人员实施救助，但在美军飞机的攻击下被迫下潜，放弃救助行为。这一事件导致德国海军部发布了著名的拉科尼亚命令，禁止U型潜艇在攻击后实施任何救援行动。

===舰船设计===

IXC型潜艇是[[U-103|IXB型]]的改进型号，较IXB而言IXC型潜水艇稍微更大一些，舰体更宽可以携带更多的燃料增加航程，同时小幅提高水面航速，但总体没有太大区别。

~~1943年3月8日，U156在巴巴多斯岛移动海域受到美军飞机深水炸弹攻击并最终沉没~~

IXC型潜艇全长76.76米，其中耐压壳体全长58.75米，舰宽6.76米，舰高9.60米，吃水深4.70米，水面排水量1120吨，下潜状态下排水量为1232吨。

~~===舰艇设计===~~

该型号的动力系统与前代基本一致，在水面由9座MAN M9V40/46增压四冲程柴油机提供动力，总功率为4400匹马力（3200千瓦）；水下动力由两座SSW GU345/34电动机驱动，总功率为1000匹马力（740千瓦）。该艇最大下潜深度为230米。

较IXB型潜水艇而言，IXC型潜水艇更大一些，U156水面排水量1120吨，下潜状态下排水量为1232吨。该艇全长76.76米，其中耐压壳体全长58.75米，舰宽6.76米，舰高9.60米，吃水深4.70米。上浮状态下，U156艇由9座柴油机提供动力，总功率为4400匹马力，下潜状态下，该艇动力由两座电动机驱动，总功率为1000匹马力。该艇最大下潜深度为230米。

~~U156在水面巡航时最大航行速度为18~~.~~3节，下潜时最大航行速度为7~~.3节。下潜时，该艇可以4节航速航行63海里，上浮状态下，可以10节航速航行13450海里。U156共装备有6具鱼雷发射管（533毫米口径，其中4具位于艇艏，2具位于艇艉），1门105毫米海军炮，2座防空机枪，艇内存有鱼雷22发，炮弹180发，艇上补给可供航行84日。

该型在水面巡航时最大航行速度为18.3节（33.7公里/小时），下潜时最大航行速度为7.3节（14.3公里/小时）。下潜时，该艇可以4节航速航行63海里（117公里），上浮状态下，可以10节航速航行13450海里（24910公里）。

武备上，该级共装备有6具533mm鱼雷发射管，其中4具位于艇艏，2具位于艇艉；甲板上装备有1门105mm SK C/32甲板炮，2座37mm SK C/30防空机枪；艇内存有鱼雷22发，炮弹180发，艇上补给可供航行84日。

===服役历史===

U156在布雷曼完工并服役，1941年9月，U156被编入第4潜水舰队，同月，该艇起航进行其首次巡航任务。在该次巡航中，U156主要进行训练工作，最终于1941年12月抵达法国洛林。在抵达后，U156即转调至第2潜水舰队，此后U156所有巡航任务均由此出发。

U-156于1940年10月11日在位于不莱梅的德意志船坞和机械制造公司（即威悉公司）开工建造，1941年5月21日下水，同年9月4日正式服役，首任也是唯一一任舰长是瓦纳·哈尔滕斯泰因上校（Werner Hartenstein，骑士铁十字勋章持有者）。

====首次巡航====

正式服役后，U-156先被编入波罗的海的第4潜艇支队担任训练舰。

1941年12月24日平安夜，U-156离开基尔开始首次巡航，她在1942年1月10日抵达法国洛里昂，加入第2潜艇支队（2. Unterseebootsflottille），此次巡航中她没有获得任何战果。

[[File:156.jpg|400px|缩略图|右|U-156指挥塔上的两个标志，左边的是普劳恩市市徽，右边是第2潜艇支队的舰徽]]

值得一提的是，由于U-156的建造受到了普劳恩市政府的资助，同时艇长哈尔滕斯泰因的老家正好也是普劳恩，所以在U-156的指挥塔上除了她加入的第2潜艇支队的舰徽外，还印有普劳恩市的市徽（这个市徽也能在游戏立绘中U-156左腿的绑腿上看到）。

====第二次巡航与袭击阿鲁巴岛====

1942年1月19日，U-156从洛里昂出发开始第二次巡航。由于此时美国刚刚遭遇日军偷袭珍珠港加入二战，这次U-156准备前往加美洲勒比海地区袭击美国的海上交通线，以及炮击当地的炼油厂（新岛行动）。

2月16日早上，U-156抵达阿鲁巴岛附近，准备对岛上的拉戈石油运输公司的炼油厂进行炮击轰炸。然而炮组在开炮前忘记取下105mm炮炮口的防水塞，导致炮弹炸膛，艇上水手长海因里希·布辛格（Heinrich Bussinger）在事故中阵亡，枪炮长迪特里希·冯·德·博恩（Dietrich von dem Borne）丢了右腿。且由于甲板炮损毁，U-156只能被迫取消炮击行动，这一事故拯救了当时世界上最大的炼油厂。

事后，哈尔滕斯泰因到让船员们将炮管炸膛的部分锯掉，剩下的接着用。

随后U-156在当天先后在加勒比海南部用鱼雷击沉了英国油轮“佩德纳莱斯”号（Pedernales）、“奥兰杰斯塔德”号（Oranjestad）和美国油轮“阿肯色”号（Arkansas）。

2月20日，U-156继续在加勒比海击沉了美国货轮“德尔普拉塔”号（Delplata）。

25日，她又击沉了英国油轮“拉卡里埃”号（La Carriere）。

紧接着U-156分别在2月27日和28日击沉了英国货轮“麦格雷戈”号（Macgregor）和美国油轮“俄勒冈”号（Oregon），这两艘船均被U-156的甲板炮击沉。

3月17日，U-156结束巡航返回洛里昂，本次巡航她航行了近1万海里，击沉5艘船只，击沉总吨位2.2万吨左右，同时击伤了两艘船只。

====第三次巡航====

1942年4月22日，U-156离开洛里昂再次前往加勒比海进行第三次巡航。

5月13-21日8天时间里，U-156就击沉了7艘来自英国、美国和荷兰的船只，击伤1艘。

5月25日，美军驱逐舰布莱克利号（USS Blakely DD-150）在加勒比海巡航时遭到了U-156的袭击，其舰艏被两枚鱼雷命中，导致整个舰艏被炸断，但所幸没有沉没，但还是造成舰上6人死亡。

[[File:1920px-USS_Blakeley_ohne_Bug.jpg|400px|缩略图|右|遭到U-156攻击后的布莱克利号驱逐舰，可以看到舰艏部分已经被完全炸断]]

5月29日，U-156用两枚鱼雷击沉英国客轮“诺曼王子”号（Norman Prince）。

6月1日击沉巴西货轮“阿莱格雷特”号（Alegrete）。

6月3日击沉英国帆船Lilian号。

24日她又在大西洋中部的百慕大海域击沉英国货轮“威利曼蒂克”号（Willimantic）。

U-156在7月7日返回洛里昂结束本次巡航，此次巡航是她服役生涯战果最大的一次，共击沉了11艘船只，击伤2艘。

====第四次巡航与拉科尼亚事件====

1942年8月20日，U-156离开洛里昂开始第四次巡航。这一次她准备换一个地方，于是前往中大西洋的北非和西非海岸碰碰运气，并与U-172、U-504和U-68以及补给潜艇[[U-459]]组成“北极熊”狼群小组。

8月27日，U-156在马德拉岛附近击沉了英国货轮“麦克莱特部落”号（Clan Macwriter）。

[[File:RMS_Laconia_(cropped).jpg|400px|缩略图|右|拉科尼亚号]]

9月12日，U-156在南大西洋阿森松岛东北部海域袭击了英国运兵船“拉科尼亚”号（Laconia），她向其发射了两枚鱼雷击中右舷，拉科尼亚号随后不久开始向右倾斜开始下沉。

但让艇长哈尔滕斯泰因没想到的是，该船上除了搭载有463名船员、80名平民和286名英军士兵外，还有1793名意大利战俘以及103名波兰士兵。当船上的人全部落水后，哈尔滕斯泰因听到报告说落水者中大部分为平民和战俘，同时还有自己的盟友意大利的士兵，短暂思考后，他下令对落水的友军士兵展开救援。

哈尔滕斯泰因随即将此事上报给潜艇司令部，潜艇部队司令卡尔·邓尼茨（Karl Dönitz）在收到消息后也立即派遣附近的U艇前往协助U-156进行救援行动。希特勒在收到消息后坚决让U-156立即放弃救援撤离此地，不过德国海军元帅埃里希·雷德尔（Erich Raeder）却默许了U-156的行为，并从周边调集运输船，甚至让西非达喀尔的维希法国海军抽调运输船对被救起的幸存者进行接收。但当时谁也没有想到这次救援将会成为海战史上影响最深远的事件之一，该事件被称为“拉科尼亚事件”。

为了避免在救援行动中遭到盟军飞机的袭击，U-156的船员们特意在指挥塔上挂起了红十字旗，随后开始进行救援（这也是游戏大破立绘中U-156会身披红十字旗的原因）。随后不久U-506和U-507以及意大利潜艇卡佩里尼指挥官号（Commandante Cappellini）都来协助接收U-156救起的幸存者。

但在几天后的9月16日，一架从阿森松岛起飞的美军B-24D“解放者”轰炸机发现了正在进行救援的U-156并准备发起攻击，但哈尔滕斯泰因在看到美军飞机来袭后并未撤离，反而让向美军飞机发出求助信号，他甚至找来了一名被救起的英国幸存者军官向美军飞机发出信号请求协助救援，并表示不会攻击前来参与救援的盟军飞机或舰船。

[[File:U-156_37-35_Laconia_1942_09_15.jpg|400px|缩略图|右|U-156与U-507正在救援拉科尼亚号幸存者]]

此时B-24的机长詹姆斯·D·哈登中尉（James D. Harden）也看到了U-156悬挂的红十字旗，并向阿森松基地汇报询问是否进行攻击，但此时阿森松基地的负责人罗伯特·C·理查德森少校（Robert C. Richardson III）却以德国人故意拿红十字旗作为掩护的理由要求继续进攻，B-24机组无奈只能无视红十字旗向U-156发起攻击。

见美军飞机发起攻击，U-156只能被迫放弃救援下沉进行躲避，让其他落水幸存者登上救生艇，但由于U-156的紧急下沉，站在甲板上的大部分幸存者还是因溺水身亡。同时B-24扔下的一枚深水炸弹直接击中了一艘救生筏，直接炸死了上面所有的幸存者。

另一边，对袭击毫不知情的U-506、U-507和卡佩里尼还在继续营救幸存者，一直到第二天也就是17日早上卡佩里尼收到来自波尔多潜艇指挥部的消息才得知了U-156遭到美军袭击的事。

此时德国潜艇指挥部也发来了新的指令，要求U-506和U-507放掉所有的英国和波兰幸存者，并迅速下潜。但两艘潜艇的艇长在考虑到幸存者中有不少妇女和儿童后，他们果断选择了违抗命令继续营救剩下的幸存者。

但此时理查德森派出的另外5架美军B-25轰炸机在詹姆斯·D·哈登的B-24的带领下赶到附近，并发现了U-506的位置，于是轰炸机立即对两艘德国潜艇展开攻击，两舰只能迅速下潜躲避攻击，所幸没有被命中。

此举最终也导致剩下的落水幸存者在洋流的作用下漂至非洲海域，造成1658人遇难，其中1394名意大利战俘死亡。

事件过后，德国潜艇部队司令邓尼茨于1942年9月17日签署了著名的“拉科尼亚命令”（Laconia Order），禁止潜艇在攻击舰只后进行任何救助行动。

9月19日，U-156继续在阿森松岛附近击沉了英国货船“魁北克城”号（Quebec City）。

11月16日，U-156结束第四次巡航返回洛里昂，这次她共击沉3艘船只。

====最终命运====

1943年1月16日，U-156离开洛里昂开始第五次巡航，同时也是最后一次巡航。此次巡航中，U-156没有对其他船只发起一次攻击，但自身遭到了两次盟军飞机的袭击。

其中第二次受到的攻击发生在3月8日，由E.德莱登上尉（E. Dryden）驾驶，隶属于美军VP-53中的PBY卡特琳娜式水上飞机于当天13时15分左右发现U-156并投下了4枚深水炸弹，其中两枚在U-156右舷和舰尾极近距离爆炸，U-156很快被炸断成两截沉没，沉没地点为巴尔博斯岛以东水域，坐标北纬12°38′，西经54°39′。

[[File:hi82n3r7fl231.jpg|400px|缩略图|右|U-156于1943年3月8日在海上遭受攻击]]

U-156沉没后，水上飞机观察到有至少11名幸存者抵达水面，遂空投了两具橡皮艇，至少有5名幸存者爬上其中一具橡皮艇。

美军巴尼号驱逐舰（USS Barney DD-149）受命从特立尼达岛出发前往搜索幸存者，但是未能成功，搜救工作于1943年3月12日终止，艇上包括哈尔滕斯泰因艇长在内的53名船员全部阵亡。

==游戏相关==

===台词解析===

获得——“'''长官，你有看到拉科尼亚号的人们吗？如果可以的话……在战斗结束的这一个黎明，让我们和那些无辜的人一起返航吧。'''”

夜间1——“'''可以的话，我想和每个敌人做一个约定，等和平下来了，大家放下手中的武器，做个朋友…… '''”

阵型——“'''战斗中除了击败敌人，大家也要注意救助无辜的人哦。 '''”

~~1942年，U156共进行了3次战斗巡航，共击沉了20艘舰船，总吨位达97504吨，此外还重创3艘舰船，总吨位为18811吨，重创军舰1艘，总吨位1190吨。~~

誓约——“'''作为一个军人，我会努力去歼灭敌人；作为海洋上的一员，我会努力去挽救每一个生命。现在我又多了一个身份，这份誓约，就让我与您一起去完成。 '''”

~~====袭击阿鲁巴岛====~~

在U156的第二次巡航中，U156参与了旨在袭击加勒比海伏击交通线的新岛行动，其中包括了袭击阿鲁巴岛上炼油厂的行动。由于在行动开始前未能彻底排出艇上105毫米火炮中的海水导致爆炸的缘故，此次行动尚未展开即宣告终止，这一事故拯救了当时世界上最大的炼油厂。此次事故还导致艇上水手长阵亡，火器长受重伤。

~~====拉科尼亚事件====~~

夜间3——“'''我能够原谅那日鲁莽的飞行员，因为我有我的理由，他们也有自己的苦衷。'''”

1942年9月12日，U156袭击了英国运兵船拉科尼亚号，鱼雷命中该舰右舷。当时拉科尼亚号上运载有463名船员，80名平民，286名英军士兵，1793名意大利战俘以及103名波兰士兵，这些人员全部落水。U156很快发现落水人员主要为平民及战俘，遂展开红十字旗帜并进行救援，但是由于一架从阿森松岛起飞的美军轰炸机无视U艇的正在援助落水人员和展开的红十字旗进行攻击，U156放弃了救援行动并迅速下潜。拉科尼亚号的幸存者在洋流的作用下漂至非洲，其中超过一半死亡。这一事件直接导致德国潜艇部队司令邓尼茨于1942年9月17日签署了著名的拉科尼亚命令，禁止潜水艇在攻击舰只后进行任何救助行动。

~~===最终命运===~~

换装“象征和平的少女”夜间特殊2——“'''呼——礼物发好了，最后只剩下拉科尼亚和长官的。好了，就请你随着海上的波浪漂流吧，见到拉科尼亚的话，代我向她问声好。'''”

~~在U156的第五次巡航中，她未发起一次攻击即两次遭受攻击。其中，第2次受到的攻击发生在1943年3月8日，由E.德莱登上尉驾驶，隶属于美军VP~~-53中的PBY卡特琳娜式水上飞机于13:15投下了4枚深水炸弹，其中两枚在U156右舷和舰尾极近距离爆炸，U156断成两截，沉没地点为巴尔博斯岛以东水域，坐标北纬12°38′，西经54°39′。

:U-156最著名的事迹，就是她在1942年9月12日袭击了英国运兵船拉科尼亚号之后，因为发现了落水的落水人员主要为平民及战俘，遂展开红十字旗帜并进行救援，在救援期间，U156并未因为国籍原因而刻意挑选救援对象，而是无论敌我的进行救助，然而伴随着美国一架轰炸机堪称“愚蠢”的攻击，U156最终不得不放弃救援并迅速下潜，德国方面则迅速签署实施了著名的拉科尼亚命令，禁止潜水艇在攻击舰只后进行任何救助行动。

U156沉没后，水上飞机观察到有至少11名幸存者抵达水面，遂空投了两具橡皮艇，至少有5名幸存者爬上其中一具橡皮艇。美军巴尼号驱逐舰受命从特立尼达岛出发前往搜索幸存者，但是未能成功，搜救工作于1943年3月12日终止。

白天1——“'''Werner Hartenstein，他是最伟大的英雄，铁十字勋章，他当之无愧。'''”

:Werner Hartenstein，中文译名为瓦纳·哈尔滕斯泰因，他是U156的舰长，他是德国铁十字勋章的获得者，正是在他的请求之下，德国海军潜艇舰队指挥官邓尼茨才下令对被击沉的拉科尼亚号的落水船员进行援救的。

===同厂舰娘===

建造于德意志船坞和机械制造公司威悉公司。

{{模板:造船厂/德意志船坞和机械制造公司威悉公司（DeutscheSchiff- und Maschinenbau ，AG Weser, Bremen）}}

==相关链接==