信浓：修订间差异

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为应对美国，日本又在1939年通过了“第四次海军军备扩充计划”（丸四计划），其中又加建了两艘大和型战列舰，也就是三号舰信浓（110号舰）以及四号舰“111号舰”，这一批的两艘大和型战列舰在设计上改善了大和与[[武藏]]在设计上的部分缺点，一是减少防御过剩的现象，对关键部位的装甲进行了削薄，其中主装甲由410毫米变为400毫米；二是改二重船底为三重船底，加强非装甲防护部位的防御。两舰计划在1940年开工建造。

由于大和型战列舰的体型过于庞大，当时只有吴港的造船厂能够容纳大和型的舰体。为此日本海军不得不先在1938年在横须贺海军造船厂新建了一个超大的六号船渠，专门用于后续大和型战列舰的建造和维修，避免后续多艘大和型战列舰受损后只能排队去吴港修。

由于大和型战列舰的体型过于庞大，当时只有吴港的造船厂能够容纳大和型的舰体。为此日本海军不得不先在1938年在横须贺海军造船厂新建了一个超大的六号船渠，专门用于后续大和型战列舰的建造和维修，避免后续多艘大和型战列舰受损后只能排队去吴港修耽误战事。

~~1940年4月7日，大和型三号舰“110号舰”在横须贺造船厂开工建造，同样为了保密，开工仪式同样只在内部举行，没有公开。~~

1940年4月7日，大和型三号舰“110号舰”在横须贺造船厂的新船坞开工建造，同样为了保密，开工仪式同样只在内部举行，没有公开。

不过由于设计上的改动较多，海军需要对设计进行重新审查，110和111两舰并没有立即开工。一直到1941年6月，110号舰才终于开始动工。