U-156：修订间差异

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但让艇长哈尔滕斯泰因没想到的是，该船上除了搭载有463名船员、80名平民和286名英军士兵外，还有1793名意大利战俘以及103名波兰士兵。当船上的人全部落水后，哈尔滕斯泰因听到报告说落水者中大部分为平民和战俘，同时还有自己的盟友意大利的士兵，短暂思考后，他下令对落水的友军士兵展开救援。

哈尔滕斯泰因随即将此事上报给潜艇司令部，潜艇部队司令卡尔·邓尼茨（Karl Dönitz）在收到消息后也立即派遣附近的U艇前往协助U-~~156进行救援行动，不过希特勒以及德国海军元帅埃里希·雷德尔（Erich Raeder）在收到消息后都坚决让U~~-156立即放弃救援撤离此地，不过雷德尔还是从周边调集运输船，甚至让西非达喀尔的维希法国海军抽调运输船对被救起的幸存者进行接收。但当时谁也没有想到这次救援将会成为海战史上影响最深远的事件之一，该事件被称为“拉科尼亚事件”。

哈尔滕斯泰因随即将此事上报给潜艇司令部，潜艇部队司令卡尔·邓尼茨（Karl Dönitz）在收到消息后也立即派遣附近的U艇前往协助U-156进行救援行动。希特勒在收到消息后都坚决让U-156立即放弃救援撤离此地，不过德国海军元帅埃里希·雷德尔（Erich Raeder）默许了U-156的行为，并从周边调集运输船，甚至让西非达喀尔的维希法国海军抽调运输船对被救起的幸存者进行接收。但当时谁也没有想到这次救援将会成为海战史上影响最深远的事件之一，该事件被称为“拉科尼亚事件”。

为了避免在救援行动中遭到盟军飞机的袭击，U-156的船员们特意在指挥塔上挂起了红十字旗，随后开始进行救援（这也是游戏大破立绘中U-156会身披红十字旗的原因）。随后不久U-506和U-507以及意大利潜艇卡佩里尼指挥官号（Commandante Cappellini）都来协助接收U-156救起的幸存者。

但在几天后的9月16日，一架从阿森松岛起飞的美军B-24D“解放者”轰炸机发现了正在进行救援的U-156并准备发起攻击，但哈尔滕斯泰因在看到美军飞机来袭后并未撤离，反而让向美军飞机发出求助信号，他甚至找来了一名被救起的英国幸存者军官向美军飞机发出信号请求协助救援。

但在几天后的9月16日，一架从阿森松岛起飞的美军B-24D“解放者”轰炸机发现了正在进行救援的U-156并准备发起攻击，但哈尔滕斯泰因在看到美军飞机来袭后并未撤离，反而让向美军飞机发出求助信号，他甚至找来了一名被救起的英国幸存者军官向美军飞机发出信号请求协助救援，并表示不会攻击前来参与救援的盟军飞机或舰船。

[[File:U-156_37-35_Laconia_1942_09_15.jpg|400px|缩略图|右|U-156与U-507正在救援拉科尼亚号幸存者]]

此时B-24的机长詹姆斯·D·哈登中尉（James D. Harden）也看到了U-156悬挂的红十字旗，并向阿森松基地汇报询问是否进行攻击，但此时阿森松基地的负责人罗伯特·C·理查德森少校（Robert C. Richardson III）却以德国人故意拿红十字旗作为掩护的理由要求继续进攻，B-24机组无奈只能无视红十字旗向U-156发起攻击。